一场盛会，造就一座城。 每座城市升级背后，往往有一场国际级盛事的赋能。 2008奥运，让北京在世界全新亮相，惊艳全球；2010亚运会之后，广州GDP随之破万亿，风头无二。 北京、广州之后，谁将成为下一位种子选手？杭州！答案毋庸置疑。随着2022亚运进入倒计时，“蜘蛛网”式地铁线路正全面覆盖杭城，奥体「北斗七星」、大小「莲花碗」、振翅欲飞的「蝴蝶」……一个更现代化、国际化的杭州，正乘风破浪而来，成为中国全新的时代封面！
1st 世界盛事的背书下，不只是主办城市杭州，作为协办城市的绍兴，同样迎来难得一遇的机遇。作为除杭州外，承办2022年亚运会比赛项目最多的协办城市，绍兴下一步怎么走，谁又将最先搭乘上亚运的红利顺风车？ 其实，早在去年的杭州都市圈第十次市长联席会议上，盛阅春市长就已经给出了答案：杭州和绍兴，将参考广州和佛山的模式，打造一个“超级城市”。 近日，绍兴政府官网发布《绍兴市亚运城市行动计划》，向社会公开征求意见。 在这个《行动计划》中，更是处处可见“广佛模式”的影子。 2nd广佛同城，很重要的标志，就是跨城地铁。2009年，广佛同城化建设合作框架协议出炉，广州地铁5号线一期开通运营，进入佛山地界。
到2010年11月，国内首条跨城地铁——广佛线一期首段，赶在广州亚运会召开前开通了试运营。 随着“广佛同城”的深度融合，截至2019年10月，广佛之间已开通轨道交通线路，已经多达8条！据广佛地铁年报，广佛线客流量逐年递增，在2019年一举突破1.2亿。 这是什么概念？相当于每年广佛地铁上，流动着两个韩国的人口。 轨道交通，无疑拉进了广佛双城的距离，更改变了广佛人的生活方式。不少白领，在佛山安家，每日搭乘地铁到广州工作，形成了一大批“广佛候鸟”。
从前我们说“想致富，先修路”，而现在的“同城化发展”时代，可以说“想融合，先通轨道”。
因此在绍兴的《亚运城市行动计划》中，杭绍同城通勤圈的构建，成为重中之重。 其中在轨道方面，绍兴要确保在亚运会开幕前，建成杭绍城际铁路、城市轨道交通1号线。杭绍轨道交通不仅将与杭州地铁5号线同站换乘，还将实现运营管理“一张网”和票价“一票制”。同时还要建成杭绍台铁路，并加快推进铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，未来可以直接坐高铁去机场； 此外，绍兴还将争取风情旅游新干线进杭州城站、诸暨利用浙赣线开行市域列车至杭州。 可以想象，未来，杭州的科创技术、产业力量、人才资源，还有居住需求，都可能通过轨道网络，与绍兴无缝对接。 3rd 轨道之外，道路和公共交通的连接，也十分重要。 2006年，由佛山通向广州的“佛山一环”快速路通车； 2018年，番禺区与南海区第二座“握手桥”——番海大桥开建。 到如今，广佛之间，共有环城高速、龙溪大道等25条主要道路通道，广佛公交、快巴、城巴等共计109条线路覆盖，广佛环线首通段拟于今年底前开通……显著提高了两地通行效率。 而根据《行动计划》，亚运前，绍兴也将建成一大批联杭路网。 首先是杭绍甬智慧高速、杭绍台高速、31省道北延接萧山机场、杭州中环绍兴段等同城交通标志性工程，要在亚运会之前建成；
同时要加快推进杭金衢连接线接通城快速路、钱滨线接彩虹快速路、临浦快速路南延等。 如果说标志性工程是融杭大动脉，那么这些通杭道路相当于毛细血管，也十分重要。 《行动计划》中，还着重强调建成329国道、二环北路、越东路、二环西路四条智慧快速路一期。
未来将依托智慧快速路，建设车路协同无人驾驶系统，打造全国首个全面支持高等级智能网联车辆的示范快速路网。 此外，《行动计划》中还提及，实施亚运公交优先计划，推进杭绍城市间开行城际公交，推进公共交通工具“零距离换乘”。 事实上，今年4月23日，随着杭州地铁5号线的投运，绍兴市正式开通杭州地铁5号线公交接驳专线，率先实现了“公交融杭”。
伴随着轨道、道路、公交的融杭，到2022年，要基本形成杭绍同城30分钟通勤圈。 绍兴，也将成为杭州都市区国际性门户枢纽的重要组成部分。 4th 当然，广佛并非一开始就同城，融合始于边界地区。 2015年，广州与佛山签订《共建广佛同城化合作示范区框架协议》，选址广州与佛山交界处的6平方公里用地，合力打造“广佛特区”； 2017年，又选址三山-东沙片区22平方公里用地，打造粤港澳高端服务产业合作区。 有了示范区的先行试验，形成了同城化对话平台、对接机制和合作模板，也让后来广佛更大区域的同城发展，不断加速完善。 而在《行动计划》中，提出了数个杭绍联动发展的区域。 比如绍兴滨海新区，要与杭州钱塘新区联动；绍兴科创大走廊-杭州城西科创大走廊，绍兴文创大走廊-之江文化带建立要战略联盟； 还要重点打造柯桥-萧山、诸暨-萧山两个一体化协同板块，共建产业、人才、研发三类飞地，加快实现与萧山国际机场快速连接，将杭州临空经济示范区绍兴拓展区建设成为亚运融杭标志性区块。 从点到面，从交界到全域，广佛的成功发展模式，正在杭绍重现。 5th 亚运红利下，从广佛线开通，到近期“出圈”的4万亿广州都市圈，广佛双城蓬勃发展。 佛山的GDP，从2008年的4378亿元，增加到2019年的10751亿元，已成为粤港澳大湾区第三大万亿经济体，首度跻身新一线城市。广佛双城的GDP总值，更是占了粤港澳大湾区GDP的三分之一。这样一个“巨无霸”组合，在如今的城市群竞争中，无疑傲视群雄、举足轻重。
这种价值提升，同样直观地体现在房价方面。 广州国土统计数据显示，广州十区多层住宅均价，在2004年申办亚运之时，仅约3371元/㎡。 到2010年亚运当年，一举突破1.5万/㎡，上涨两倍有余！ 十年的“联姻”，更是让佛山房价天花板，从当初的“1”字头，冲到现在的4万+！ “杭绍同城”带来双城联动的势能，同样不容小觑，而且已经掀起波澜。2020年3月，绍兴越城首次出现楼面价破2万地块！6月，柯桥地块楼面价也破2万！接下来的7月，越城区成交均价更首次突破23000元/㎡，创造新高！
而且这还只是亚运红利的爆发前夕，等到红利真正倾盆而来，价值将会多激动人心？
6th
亚运风口之下，谁又将匹马当先，承接杭绍同城的巨幅红利？
除了轨道交通周边，绍兴五大承办场馆所在地，无疑将最先“分得一杯羹”。
柯越融合交界处，棒垒球体育文化中心、羊山攀岩中心周边，将从原先的“不毛之地”华丽转身，商业、学校、酒店等拔地而起，聚集更多人气，实现板块焕新。
承办篮球、射击、排球项目的市奥体中心、轻纺城体育中心，作为城区热门板块，周边城市界面基本成型，将乘着亚运东风，向世界展示绍兴新中心的风采。
柯南足球场训练基地，背靠柯岩风景区，毗邻乔波滑雪场、鉴湖高尔夫球场……蜿蜒的鉴湖水上运动观光带，则将完成亚运让“绍兴记忆”更加深刻的目标。 此外，以钱杨新城、绍兴人才创业园建设为依托的临杭产业带，也将率先承接杭州都市区外溢的优质产业、科技、人才、项目等资源，持续为城市赋能。
还有滨海新区，将重点发展集成电路、现代医疗、高端装备、新材料等战略性新兴产业，着力打造大湾区高能级产业基地。将与杭州钱塘新区实现产业互补，也必然站在杭绍同城与亚运红利的最前沿。 亚运渐近，城市骨架不断延伸，杭绍同城正大跨步向前。 一座更先进、更完善、容纳更多优质人才的现代化都市，升级而来。