目前尚未使用的33架英国航空公司(British Airways)飞机中的第一架已抵达帕尔马机场(Palma airport)，这些飞机将一直停放在这个机场，直到英航全面恢复运营。

帕尔马机场表示，受疫情影响，欧洲各地的地区机场爆满，停满了至多100架专机。

英国航空公司已向西班牙机场管理局提出申请，获准在帕尔马机场停放至多30架闲置的飞机。据了解，英国航空公司隶属IAG总部，同时还拥有伊比利亚航空、BMI、Vueling、Aer Lingus等子公司。

由于航空公司的旅行限制，欧洲各地的航空公司被迫停飞数千架飞机，英国的一些地区机场也被用作大型飞机停车场，这迫使航空公司将目光投向海外，寻找新机场作为飞机基地。

新冠疫情给世界上四面楚歌的航空公司提出了一个新的挑战，四处寻找合适的停放机位，保证飞机可以正常停靠，即便跑道或仓库也成了飞机的安身之地。但航空公司了解，目前并不能随便回复航班，只可硬着头皮等待春天的到来。

飞机停靠在这些地方时大量的保养工作，从液压系统和飞行控制系统的维护到防止昆虫和野生动物的入侵，筑巢的鸟类也能是个问题，然后是湿度，它可以腐蚀零件和损坏内部。

即使是停在跑道上，飞机通常也会装载燃料，以防止它们在风中摇摆，并确保油箱保持润滑。

根据Cirium的数据，在役客机的数量是26年来的最低水平。对于一个已经陷入危机的行业来说，管理如此大规模的存储空间是一项挑战，因为全球的航空公司都将运力削减至接近于零，或者根本直接停飞。

国际航空运输协会警告称，今年来自航空乘客的收入可能减少近1 / 3万亿美元，2500万个工作岗位面临风险。

此外，英国航空公司相信，帕尔马机场是33架飞机的完美基地，这些飞机包括空客A 319、A320和A321，直到它们被要求重新飞行为止。

帕尔马机场有足够的空间停放飞机，也有一个非常专业的工程师团队来维护和照顾飞机的仓库。

首架飞机预计将于本周末在帕尔马机场着陆，尽管西班牙机场管理局尚未获得完全许可，英国航空公司并没有过多抱怨，因为流程审批仍需耗时。英国航空公司已经将其12架空客A380超级客机中的一半停在了法国夏托鲁，以延长其存放时间，但与其他航空公司一样，在欧洲仍需要额外的停机位。

考虑到帕尔马机场是最赚钱的机场之一，让飞机停在圣女贞德景点附近，收入将大幅增加，这也将有助于维持相当数量的工作岗位。